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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心經(jīng)濟實惠
缺點：磨合期油耗偏高目前從9.5L~10.3L均出現(xiàn)過
外觀：外觀很不錯，很多同事朋友看了都說漂亮。
內(nèi)飾：塑料為主 不過4s店竟然給我這個豪華配置的加裝了一鍵啟動 送給我導(dǎo)航模塊 哈哈哈 高興
空間：家用足夠，空間大，尤其是后備儲物空間充足，足夠一家使用
配置：我是it男，用數(shù)據(jù)說話是我的本能～～
動力：選擇M6肯定知道動力不是它的強項 2.0自吸放在現(xiàn)在只能說夠用 畢竟只是輛買菜車 平順性還行 沒有渦輪車渦輪介入的突兀感
操控：
指向準確，機械助力方向盤低速是太沉了，不適合女孩使用，高速時又太松需要提高警惕，十年都沒升級過
油耗：十幾萬的車連個油耗記錄都米有還要自己加裝，應(yīng)該8.9個油吧，這個跟自己開車習(xí)慣有關(guān)系，我開車都是喜歡大腳油門開車
舒適：隔音稍差，速度超過90會有點吵。隔振還行，沒有余振，懸掛稍硬，可能為了操控犧牲了一些舒適
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。雖然很多人說馬6老了，，但合適自己就最好
缺點：沒什么不滿意，唯一就是手動檔離合真重，座椅包裹性不怎么樣
外觀：外觀真的過時了，但不算丑，一般，還好，我更在乎動力，油耗，空間，所以外觀基本滿意
內(nèi)飾：用料不差，做工差
空間：比較滿意完全夠用
配置：省油省心就是王道！省油省心就是王道！省油省心就是王道！重要的事情要說三遍！省油就是省錢，省心更是省錢，小6經(jīng)過這么多年的市場考驗，已經(jīng)完全可以適應(yīng)這個社會各個方面的鞭策，而且價格也很實惠利民，不過能夠再稍微降一點點就好了，總的來說，性價比超高！值得推薦！家用首選！愛她就選小6！
動力：夠用
操控：
操控比一般的A級車好多了，但是底盤還是比較偏向于舒適調(diào)教，稍微激烈的駕駛，怕散架了
油耗：油耗比想象的低，2.0排量，坐人一起1450公斤重量，7.0油耗，真的很滿意。
舒適：座椅是織布，夏天坐著也不會很熱，
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購買時間2015年05月
購買地點云南 文山
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5450公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和空間。
缺點：漆面薄，隔音差，另外要是手動款能增加膝部氣囊和頭部氣簾，標(biāo)配ESP就好了。
外觀：10十幾年的車，外觀還是不錯，百看不厭，
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較的簡潔大方，實用性更強。做工精細
空間：合適。本人個子不高。感覺空間夠用了，，做滿5個成年人還是比較輕松的。后備箱也挺大。亂七八糟裝了很多東西。一樣塞滿。
配置：外觀非常好，內(nèi)飾略低配，總體來說一般。同類車型比較的話，相對來說不算高，但這獨一無二的顏值來說就選他了。沒有太多的關(guān)注其他的內(nèi)飾問題。整體來說，性價比算適中吧。高的地方是顏值。低的地方是配置。所以性價比不算高，也不算低，只能算適中吧。
動力：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機雖然沒有渦輪增壓的車爆發(fā)力強，但是平常提速可以。開空調(diào)的話有的影響提速
操控：
很好，好開，80麥拐彎輕松。
油耗：目前10個油左右/百公里
舒適：術(shù)業(yè)有專攻，我是馬自達，別和我談舒適
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，外觀
缺點：內(nèi)飾！還是內(nèi)飾！！20萬的毫無豪華感！15款沒有電子手剎是我心里的痛�。�！我是怕武漢限牌提前買了
外觀：十多年前的老外觀，現(xiàn)在看來應(yīng)該有些老了，不過沒有誰買來不改外觀的吧？各種包圍、尾翼，上上上！
內(nèi)飾：塑料感，做工也一般，都十幾年的磨具了，跟現(xiàn)在開發(fā)的車子比落后不是一點點
空間：家用足夠，空間大，尤其是后備儲物空間充足，足夠一家使用
配置：良好吧。比較是A級車的價格B級車的貨。知足常樂
動力：2.0的動力感受不錯，但是自動檔在高速上的表現(xiàn)十分一般，80以上再提速就比較困難，需要降檔至4檔可以提供更好的動力，否則踩到油箱也沒有感覺，降檔后推背感很好；1、2檔和4、5檔間的頓挫感極強
操控：
操控一直是馬自達的宣傳語 彎道王子
油耗：百公里7.5個油，還是磨合期～～
舒適：座椅還行吧！隔音方面真是不行，配上韓泰各種噪音，過那種顆粒減速方向盤都會抖動
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程34578公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，外觀
缺點：不知道是不是4s貼膜技術(shù)太次還是啥原因，玻璃的固定膠條總掛膜，出來一條條刮痕，吱嘎響
外觀：有些老舊了，但是還算耐看。開出去也不會覺得很差
內(nèi)飾：塑料為主 不過4s店竟然給我這個豪華配置的加裝了一鍵啟動 送給我導(dǎo)航模塊 哈哈哈 高興
空間：家用已經(jīng)足夠，一家五口完全夠用，后備箱空間十分給力
配置：性價比高，這個沒得說，就沖著性價比買的
動力：選擇M6肯定知道動力不是它的強項 2.0自吸放在現(xiàn)在只能說夠用 畢竟只是輛買菜車 平順性還行 沒有渦輪車渦輪介入的突兀感
操控：
指向準確，機械助力方向盤低速是太沉了，不適合女孩使用，高速時又太松需要提高警惕，十年都沒升級過
油耗：城市路，速度開不快，油耗高比較正常，首保以后上高速油耗應(yīng)該會低一些吧~
舒適：絕大部分時間都是一個人駕駛，舒適性還不錯，駕駛位座椅包裹性挺好，副駕駛也是，至于后排，坐過人的次數(shù)不超過2位數(shù)
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 梧州
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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車主印象：
設(shè)計動感流線
空間很充裕
配置比較少
操控性能好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：性價比高，拋開減配、換代等客觀因素，在15W同區(qū)間車型的選擇里面優(yōu)勢明顯；相對于11款細節(jié)上：類似于USB 插口、排氣尾通、鍍鉻構(gòu)件等都有了不少的提升。
缺點：沒了進口版本的 V6 引擎這也是多數(shù)合資車國產(chǎn)的通��；機械式液壓動力轉(zhuǎn)向?qū)τ谂择{車者而言略微偏重……但對于喜歡操控性的男士而言倒還好；上高速時胎噪偏大，五速手自一體變速箱在低檔位時反應(yīng)略顯遲緩；最主要也是最滴汗的是座椅的包覆性支撐性能很一般盡管腰部支撐可以調(diào)試，市區(qū)短時間駕駛還好，跑高速超過4個小時后主駕普遍反應(yīng)有酸脹感；車身漆底較薄。
外觀：運動時尚，至少這款車沿用了10年的外型時至今日也還算年輕：V型前臉簡潔犀利，腰線過度平滑流暢，尾部圓潤、飽滿。即使不加裝尾翼或包圍也很有動感
內(nèi)飾：上深下淺的主格調(diào)干凈、舒適，沖量活動直接升級成了米色真皮座椅檔次提升不少；橫幅式的中控平臺沒有座艙式環(huán)型聚攏那么壓抑；也是沖量加贈的導(dǎo)航和倒車影像再配上多功能方向盤，在日常的駕駛過程中各項功能都滿得心應(yīng)手的；儀表盤等大部分內(nèi)飾都用了皮質(zhì)軟性材料包覆，美中不足的是仿高級轎車胡桃木紋理的把手、中控面板構(gòu)件塑料材質(zhì)感明顯；換成炮筒式的表盤才符合馬6的風(fēng)格撒。
空間：在15W同區(qū)間車型里也是獨占鰲頭的畢竟曾經(jīng)是B 級車，前排視野寬闊，頭頂空間寬裕，后排無論從凈寬或膝蓋的彎曲程度上都完完全全能舒服地容納下三個成年人。車尾儲物空間也足夠用了，圓潤的尾部線條使得尾艙放置大件行李時輕松、方便也有遺憾的地方：后座扶手下方?jīng)]有設(shè)置放小件東西的儲物槽，行李艙和車內(nèi)不聯(lián)通沒法直接取物必須放倒后排座椅或開后車門
配置：全車標(biāo)配的天窗、倒視鏡自動折疊實用；后視鏡帶夜間防炫功能人性化；由于不是頂配版本，雖然活動加裝了真皮、導(dǎo)航后視系統(tǒng)，手動的座椅還是整車檔次的軟肋；手動調(diào)節(jié)的空調(diào)無法像雙區(qū)恒溫那樣自動調(diào)節(jié)；多功能方向盤也不帶定速巡航功能；鹵素前燈尤其是國產(chǎn)的透鏡是夜間上高速馬6被人詬病的主要癥結(jié)。
動力：2.0排量的 L6 和進口 的 V6 不能相提并論了，但是最大功率1086500kWrmin、最大扭距1834000Nmrmin，最高車速達201kmh 的輸出對于日常的行車而言是足夠了的。轉(zhuǎn)速達到 1800-2000 之后，就能感覺明顯的推背和馬力源源不斷地輸出。
操控：
彎道王子的美譽不是蓋的，由于是偏運動的懸掛調(diào)教（相對于軒逸等偏家居的懸掛發(fā)軟），給足馬力的起步及60的時速過彎車身都沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，底盤穩(wěn)健而扎實。機械式液壓動力轉(zhuǎn)向雖然沒有電子助力那樣輕便靈敏，但對于大排量、車身重量較大的車而言，傳統(tǒng)的傳動方式穩(wěn)定而安全。
油耗：由于剛過磨合期不久，上高速的機會也不是很多，市區(qū)里老是緩慢前行 9.2 的百公里油耗算中規(guī)中矩吧！畢竟是 2.0的排量，但是相對于日產(chǎn)等品牌還是顯得肉一一點點
舒適：因為內(nèi)部空間寬裕，無論是作為駕駛還是乘坐感官上還是滿不錯的。引擎機艙和尾箱都包覆了隔音棉所以機噪不大，反而是高速時胎噪風(fēng)燥明顯。天窗的負壓很好地提升了車內(nèi)氣流的循環(huán)和亮度；空調(diào)制冷的效果及速度也很明顯；音響系統(tǒng)不是進口版的 BOSS 了，一般的歌曲不是發(fā)燒級別的 6個音箱也能得到不錯的視聽效果�？傮w而言，開這小馬在路上行駛，聽自己喜歡的音樂是一件愜意的事
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